ＹＳ１１　３年ぶり離陸へ　高松空港から能登空港に

高松市の高松空港に２０１５年から駐機されている、戦後唯一の国産旅客機「ＹＳ１１」が１１日、
同空港を３年ぶりに離陸し、能登空港（石川県輪島市）へ移る。高松空港ではイベントで地上走行を
披露するなどファンに親しまれてきたが、今年４月の民営化に伴って駐機場の拡充も計画されており、
従来通りに駐機し続けることが難しくなっていた。【植松晃一】

ＹＳ１１を所有する航空機整備会社「エアロラボインターナショナル」（大阪府八尾市）によると、
機体は国土交通省から払い下げられたもの。寄付金を募って飛行が続けられる「動態保存」に取り組み、
高松空港には１５年５月に羽田空港から飛来した。その後は同社が時折、エンジンを動かすなどして
整備していた。

ところが、国が管理していた高松空港は４月に民営化。運営会社が策定した計画によると、１６年度に
１８８万人だった年間旅客数を３２年度に３０７万人まで伸ばす方針で、格安航空会社を含めた発着便数の
増大を目指している。航空機を止め、旅客の乗り降りに使える駐機スポットも現在の６カ所から８カ所に
増設する計画で、駐機したままのＹＳ１１の取り扱いに頭を悩ませていた。

さらに民営化に伴って定められた空港の供用規定で、機体を駐機できる期間を上限１０日間とする項目も
新設されたため、４月中旬からは“違反状態”になり、運営会社が離陸を求めていた。

１１日は午前１１時に離陸して付近を約３０分間試験飛行した後、午後２時１５分に能登空港へ向けて再び
離陸する。

能登空港では、空港に隣接し、操縦士や整備士を養成する日本航空学園が保管場所を提供する予定。
エアロラボ社の担当者は「能登空港でも飛べる状態を維持する。教材としても使ってもらえれば」と話している。

ＹＳ１１は戦後初めて開発された双発機で輸送機としても利用された。１９６２年に初飛行して計１８２機が
製造された。


https://mainichi.jp/articles/20180511/k00/00e/040/223000c