ホンダ｢N-VAN｣発売1カ月で見せた強烈な出足

ホンダは8月21日、7月13日に発売した軽商用バン「N-VAN」の累計受注台数が8月20日時点で1万4000台を超えたと発表した。
当初の月間販売目標3000台に対して、発売1カ月強で4倍以上。年間20万台程度の軽商用車市場において、強烈な出足を見せている。

グレード別の構成比を見ると「G/L」が41％、「+STYLE FUN」が44％、「+STYLE COOL」が15％。
商用車オーナーだけでなく、ホビー用途のユーザーの個人的なニーズにも応えているようだ。

最大の特徴は助手席側からの荷物の積み降ろしを便利にした独自の構造にある。
運転席以外のシートを床下へ座面ごと収納できる機構のほか、燃料タンクを前席の下に収めるセンタータンクレイアウトを採用。
併せて助手席側はボディの上下をつなぐピラーを廃止して、助手席と後席のスライドドアを全開にした状態で、幅1580×高さ1230mmの大開口部を実現した。

この大空間の荷室に加えて、一部グレードを除いて安全運転支援システム「ホンダセンシング」を標準装備。
軽乗用車「N-BOX」譲りの燃費・走行性能も、従来のバモスやアクティ・バンとは比較にならないほど、良くなっている。車両本体価格は126万円台～179万円台だ。
https://toyokeizai.net/articles/-/234511

商用車としては優秀じゃないの
商用車としては

>>2
トヨタのハイエースやプロボックス
ホンダのN-VAN
みたいに定番化するかもね

>>2
FFので片側Bピラーレスの商用バンなんで、
本当にガチの商用ではなく普通の軽を商用で使いたい人向け。

これで底辺が車中泊の旅するのが流行ってんでしょ？

フルフラットは魅力だよな
男のロマンだよ